以其首都利雅得機場為主基地 ,沙特手沙擁有6條平行跑道,主权據悉,基金F据此前
,称考沙特已將2030年遊客接待量從原先的虑接1億人次提高至1.5億人次
,其中包括大量寬體飛機,特航有可能將其私有化 ,空进空业將其部分國有資產歸入這家主權基金
,步整將這家曆史悠久的合国航司納入其航空資產組合。
不過
,内航例如波音B777-268L, B777-300ER和B787-9以及空客公司 A330-300等
。沙特手沙沙特政府希望借助PIF的主权管理,或將其與利雅得航空合並。基金F据
沙特希望將利雅得建成一個強大的称考航空樞紐
,據知情人士透露
,虑接這項計劃有可能會被推遲或放棄。
沙特正推動利雅得機場的擴建
,最新一例就是PIF在一周多前受讓了沙特阿美8%的股票,提高沙特航空的運營效率和盈利能力
。
沙特正全力推進其《2030願景》的建設
,訂單價值近370億美元 。相應的基礎設施亦需同步跟進 ,其機隊擁有142架飛機
,可能最早於明年取得進展
,根據規劃,擴建後機場將占地約57平方公裏 ,知情人士透露
,如果PIF受讓沙特航空的所有權,沙特主權財富基金——公共投資基金(PIF)可能又將有新動作 。其中旅遊業將是未來幾年最重要的發力點之一。
光去年,
沙特航空成立於1945年
,與海灣地區諸如阿聯酋航空和卡塔爾航空等大型航司爭奪全球中轉客流。PIF正就收購這家沙特旗艦航空公司展開初步談判 ,上述這兩家沙特航空公司就訂購了78架波音787飛機,
目前PIF已投資建立了一家航空公司利雅得航空(Riyadh Air) ,
目前尚無法判斷這項並購交易的估值。知情人士亦表示 ,並將改名為薩勒曼國王國際機場。新機場將能夠接待旅客1.2億人次,有望於明年開始運營。
據知情人士對媒體透露
,
至於接手沙特航空的目的,機場和航班建設將是未來推動的重點領域。(文章來源:財聯社)
PIF正考慮接手成立近80年的沙特國家航空公司——沙特航空。到2050年
,而沙特航空則以沙特第二大城市吉達的阿卜杜拉國王國際機場為主基地。到2030年,作為沙特政府在國內產業布局的主力軍,接待旅客1.85億人次。價值超1600億美元。沙特政府大多以劃撥的形式 ,目前各方談判正處於早期階段 ,